蘭迪鈦金屬真空玻璃V玻 0.3mm 真空層與 55mm 支撐間距的技術(shù)邏輯
洵遠(yuǎn)玻璃可做尺寸匯總(超大超寬超厚超長,可做4米超寬玻璃)
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蘭迪鈦金屬真空玻璃是否可以生產(chǎn)不同真空度的真空玻璃產(chǎn)品?
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【中玻網(wǎng)】英國玻璃纖維電纜制造商N(yùn)GFEurope(NGFE)公司在其設(shè)備上使用RFID近四年之后,現(xiàn)在開始為其標(biāo)簽讀寫數(shù)據(jù),從而可以使其客戶可以方便地讀取信息,以便更加詳細(xì)地了解其產(chǎn)品。
NGFEurope公司將RFID數(shù)據(jù)寫入玻璃纖維線纜附帶的標(biāo)簽上,就可以使公司可以追蹤其產(chǎn)品,從而也可以使其汽車行業(yè)的用戶訪問標(biāo)簽上的產(chǎn)品信息。
在其位于英格蘭圣海倫斯(St.Helens,England)的制造工廠及貨場,NGFE公司已經(jīng)開始在制造過程中使用符合ISO15693標(biāo)準(zhǔn)的13.56MHz被動標(biāo)簽來追蹤其線纜。產(chǎn)品在生產(chǎn)后運(yùn)到汽車廠,制作為單個的正時(齒)帶。使用RFID,可以為在產(chǎn)品和存貨提供可視性。通過確切知曉每個卷軸上的那些線纜(甚至在那些線纜被卷起來之后),這個公司及其客戶可以查實(shí)是否有錯誤發(fā)生。
NGFE公司使用手持讀寫器讀取貼在線軸上的標(biāo)簽,其標(biāo)簽已經(jīng)包裝在黑色塑料保護(hù)膜中(如圖黑色塑料包裝已撕下)。
NGFE公司將這種線纜出售給汽車零部件制造商。在汽車工業(yè),使用合適的玻璃纖維非常重要。這種電線直徑大小不一,每種具有不同的彎曲度,并且每種排列也提供顯著不同的工作特性。當(dāng)電線都纏繞在卷軸時,很難從中辨認(rèn)彼此。一旦當(dāng)電線組合形成正時(齒)帶,那么,錯誤的排列就會造成次品。
在使用RFID解決方案之前四年,NGFE公司的工作人員一直用條碼打印序列號貼在線軸上。通過掃描該條碼可以驗(yàn)證特定線軸上的卷線類型;同時,為防止紫外線和濕度的損壞,必須用超過15層的黑色塑料進(jìn)行包裝,那么包裝在里面的條碼不可視,不能被被掃描到。
當(dāng)包裝好的線軸發(fā)貨之前,NGFE的助理產(chǎn)品經(jīng)理PeterLai解釋說,先讀條碼確認(rèn)它是正確的類型后用塑料進(jìn)行包裹,然后用第二層打印條碼貼在塑料包裝上表明線軸的類型。然而,這樣就經(jīng)常會出現(xiàn)失誤。包裝上的條碼經(jīng)常被損壞或丟失,而且,由于包裝是黑色塑料,條碼本身也是黑色,因此很難看清。的方法是撕掉外包裝直接讀取里面的條碼。如果使用RFID標(biāo)簽,那么與此相反,就可以直接讀取包裝。
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